Sintesi del progetto

Il progetto s propone di elaborare uno studio di fattibilità e avviare la progettazione di un sistema di mobilità sostenibile da, verso e tra i Parchi del Nord Milano integrato al sistema di trasporto pubblico locale (rete metropolitana, ferroviaria e metro-tranviaria).

La presente proposta viene presentata su iniziativa del Sistema delle Aree Verdi del Nord Milano, cui partecipano il Parco Regionale Nord Milano (capofila del progetto) e i Parchi Locali di Interesse Sovracomunale (PLIS) della Balossa, della Media Valle del Lambro e Grugnotorto Villoresi.

Alla luce della attuale, forte attrattività esercitata dal Parco Nord Milano e in vista di quella potenziale esercitata dai Parchi Locali di Interesse Sovracomunale, realtà attualmente in via di sviluppo e strutturazione, il progetto si propone di contribuire all'individuazione di soluzioni tecnico-progettuali che permettano di ridurre l'uso del mezzo privato motorizzato e di favorire l'utilizzo di sistemi alternativi di trasporto pubblico e privato ecologicamente sostenibili da parte dei cittadini per accedere alle aree verdi presenti sul territorio del Nord Milano.

L'iniziativa si pone in stretta continuità con i risultati emergenti dalle attività di concertazione interistituzionale promosse nell'ambito del progetto Piano d'Area Nord Milano in relazione al tema della valorizzazione del sistema fisico ambientale dei 7 Comuni coinvolti (Bresso, Cinisello Balsamo, Cologno Monzese, Cormano, Cusano Milanino, Paderno Dugnano, Sesto San Giovanni).

Il progetto si pone l'obiettivo di verificare la fattibilità tecnica ed economica e di avviare la progettazione di un sistema continuo e integrato di percorsi e nodi di interscambio sostenibili (rete) attraverso il quale connettere il Sistema delle Aree Verdi del Nord Milano con i principali nodi di interscambio del sistema di trasporto pubblico ferro-metro-tranviario presenti sul territorio.

A tale scopo verranno approfonditi, oltre agli aspetti tecnico-progettuali della rete, anche gli aspetti gestionali connessi all'implementazione di un servizio integrato di bike-sharing attraverso il quale consentire ai fruitori delle aree verdi la possibilità di prelevare e consegnare, presso aree attrezzate differentemente localizzate sul territorio, mezzi di locomozione alternativi a quello motorizzato.

Il Progetto verrà strutturato nelle seguenti azioni/attività: 

• 1. Coordinamento del partenariato e segreteria tecnica organizzativa del progetto
• 2. Raccolta, analisi e rielaborazione di studi, ricerche e strumenti di programmazione esistenti
• 3. Indagini di campo volte a verificare la consistenza e la qualità della rete di mobilità sostenibile esistente
• 4. Elaborazione di un Master Plan del sistema: individuazione e mappatura della rete e delle bici-stazioni di progetto
• 5. Individuazione di ambiti prioritari di intervento sui quali concentrarsi prioritariamente sviluppandone la progettazione preliminare
• 6. Elaborazione del piano della segnaletica e della cartellonistica
• 7. Analisi dei modelli gestionali, organizzativi e business plan del servizio di bike-sharing integrato
• 8. Comunicazione e diffusione dei risultati del progetto.

Il costo complessivo stimato per lo sviluppo dello studio di fattibilità è pari a 102.000 euro, in parte finanziati da Fondazione Cariplo e dal partenariato di progetto. Più della metà di quest'ultima verrà sostenuta dal Parco Nord Milano, ente capofila del progetto; la restante parte è stata suddivisa tra gli altri 3 partner (Plis Grugnotorto-Villoresi, Media Valle del Lambro, Balossa) in base alle proprie capacità finanziarie e ai ruoli definiti per il progetto.

Il progetto avrà la durata di dodici mesi, a partire dal i Gennaio 2009 al 31 Dicembre 2009.